Поддоны как необходимость.

Хотя паллеты (поддоны) и принято считать новшеством, удобным и практичным, их прототипы появились еще в Америке в начале прошлого столетия. С развитием промышленности, увеличением количества промышленных перевозок, произошедших еще в 20-е годы прошлого века, стала развиваться и тара для перевозки различных товаров народного потребления, ознаменовав эру дешевых упаковок из гофрированного картона. Однако при всей дешевизне и легкости новой тары, ее отличали хрупкость и неустойчивость к внешним воздействиям, протеканию жидкости и именно тогда, когда остро встал вопрос о том, чем компенсировать недостатки картона, и сделать перевозку грузов в картонных упаковках надежной, были придуманы первые паллеты.

Прототипом первых паллет стал деревянный полоз, состоящий из двух параллельных досок, скрепленных по краям деревянными поперечинами. Он использовался на фабриках и заводах, но отличался слабой устойчивостью к увеличению степени нагрузок. Постепенно усовершенствуя данную конструкцию, инженеры снабдили ее нижними поперечинами, что сделало полоз более стойким к нагрузкам. Именно так и возникли современные, удобные и функциональные паллеты. Промышленники быстро оценили их уникальные свойства, обеспечивающие устойчивость и сохранность груза при транспортировке. Особой популярностью стали пользоваться паллеты в годы войны, когда открытие второго фронта потребовало гуманитарной помощи союзникам, осуществляемой по железной дороге.

На сегодняшний промышленники, в чьем ведении имеются большие подсобные производства, перемещение грузов в которых осуществляется при помощи систем автоматизированной подачи, предпочитают использовать паллеты как самый эффективный способ решения проблемы транспортировки.